Radom konsekwentnie rozwija miejski transport publiczny. Miasto podpisało umowę na zakup 12 nowoczesnych autobusów elektrycznych oraz 12 mobilnych ładowarek z firmą Solaris Bus & Coach.
Kontrakt wart 44 miliony złotych zostanie sfinansowany z Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej
Wiceprezydent Radomia Katarzyna Kalinowska podkreśliła, że nowe pojazdy będą nie tylko ekologiczne, ale także w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami:
Ta umowa to jest element programu, którego beneficjentami jako miasto jesteśmy po raz pierwszy. Poza tym, modernizujemy infrastrukturę pieszą, infrastrukturę chodnikową, ścieżki rowerowe, ale również wszystko to, co wiąże się z komunikacją publiczną, z komunikacją miejską. To nie tylko autobusy, to są również nowinki innowacyjne, które wychodzą naprzeciw tak naprawdę wyzwaniom XXI wieku, ale przede wszystkim wychodzą naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców, bo poza systemem informacji wizualnej i głosowej, która będzie realizowana wewnątrz autobusu, umowa obejmuje również taki system informacji głosowej na zewnątrz autobusu. Bardzo ważne jest to, że te autobusy są przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Po raz pierwszy będziemy realizować system, który będzie odpowiadał potrzebom osób z defektami wzrokowymi. Firma Solaris w ramach tej umowy dostarczy 400 pilotów, które przekażemy osobom słabowidzącym. Ten pilot będzie tak naprawdę takim asystentem w poruszaniu się podczas podczas podróży komunikacją miejską. Gdy taki podróżny będzie w pobliżu przystanku z tablicą, będzie mógł odpowiednim przyciskiem uruchomić system głosowy, który poinformuje go w jakim czasie, jaka linia autobusu podjedzie na przystanek.
Prezydent Radosław Witkowski przypomniał, że inwestycja wpisuje się w długofalowy cel miasta, modernizację taboru komunikacji miejskiej i rozwój ekologicznych napędów.
Jestem przekonany, że ten kontrakt będzie zrealizowany dokładnie tak jak on został opisany zarówno co do przedmiotu zamówienia, jak i również do terminu zamówienia. Kilka lat temu jasno postawiłem przed sobą i swoim zespołem cel. Tym celem jest zmiana oblicza naszej miejskiej komunikacji publicznej, zmiana taka strukturalna, zmiana rozwojowa, polegająca na zmianie autobusów zmianie napędów, z jakich korzystają autobusy naszej komunikacji publicznej. Kilka lat temu, w 2019 roku, powiedziałem, że jeśli w najbliższym czasie, myśląc o dekadzie, uda nam się zmienić te proporcje i tych autobusów, które będziemy wykorzystywać o napędzie elektrycznym będzie 50%, to uznam, że to jest bardzo dobry stan i przede wszystkim bardzo dobrze wykonana praca na wielu poziomach przez wiele zespołów.
W tej chwili mamy 30 pojazdów elektrycznych, które poruszają się po ulicach Radomia, a teraz 12 nowych autobusów, czyli 42 sztuki. Za dosłownie kilka miesięcy będziemy mieli pewnie kolejne dobre informacje i w założeniu będziemy mieć do dyspozycji 60 pojazdów o napędzie elektrycznym, czyli plus minus 50%. To jest wielka sprawa, wielka rzecz. Nie odstajemy od polskich miast, a na pewno też nie odstajemy w tym zakresie od miast europejskich, które są uznawane za liderów i pionierów tego typu działań, więc wykorzystując kolejne zewnętrzne pieniądze, możemy powiedzieć, że ta decyzja, która została podjęta przeze mnie i ten cel, który postawiłem przed sobą i swoim zespołem 5-6 lat temu jest celem realnym, dobrze realizowanym, a przede wszystkim dzięki temu zmieniamy nasze miasto, zmieniamy naszą komunikację publiczną, tworząc ją coraz bardziej nowoczesną, bezpieczniejszą, a przede wszystkim komfortową dla pasażerów.
Nowe autobusy będą wyposażone w baterie o pojemności 500 kWh, co pozwoli na przejechanie nawet 300 kilometrów na jednym ładowaniu. Jak podkreślił Krzysztof Musiał, dyrektor firmy Solaris, pojazdy otrzymają również system bezpieczeństwa GSR2, który ostrzeże kierowcę o rowerzyście czy pieszym w pobliżu pojazdu.
Bardzo się cieszymy, że będziemy mogli być dostawcą kolejnych autobusów elektrycznych dla jakże pięknego miasta Radomia. Będą to trochę inne autobusy elektryczne niż do tej pory państwo widzieli na na ulicach miasta Radomia. Te jednostki będą już bez pantografów, za to będą wyposażone w na tyle duże baterie, że będą mogły jeździć cały dzień na jednym ładowaniu, które odbędzie się na zajeździe. Baterie są w wielkości 500 kW. Bez problemu objadą 300 km i więcej. Mają też dosyć dużą gwarancję, bo 15 lat. Zaplanowaliśmy wymianę tych baterii w połowie okresu funkcjonowania, żeby cały ten okres był zapewniony odpowiedniej ilości kilometrów.
Dodatkowo wyposażone są w system GSR 2, który będzie wspomagał pracę kierowcy. Systemy będą już informować kierowcę, że ma kogoś z prawej strony pojazdu, że ma kogoś z tyłu, że ma kogoś z przodu. Unikniemy elementów zagapienia się przez kierowcę i stłuczek. Tutaj elektronika go będzie pilnować.Także będą to trochę inne pojazdy technologicznie, bardziej zaawansowane niż to do tej pory.
Władze miasta zapewniają, że mimo rosnących cen energii Radom zachowa dywersyfikację źródeł napędu. Obok elektryków w taborze pozostaną autobusy gazowe i dieslowskie, co ma zwiększyć odporność systemu transportowego w razie ewentualnych kryzysów energetycznych.
W tej chwili z komunikacji miejskiej korzystają nie tylko mieszkańcy miasta, lecz także okolicznych gmin, które zawarły z Radomiem stosowne porozumienia. Mówi Zastępca Dyrektora MZDiK, Robert Faryna:
W mieście możemy cieszyć się 27 liniami komunikacji miejskiej i trzema liniami komunikacji nocnej. Musimy też zaznaczyć, że i gminy dookoła Radomia korzystają z komunikacji miejskiej, bo prezydent Radosław Witkowski podpisał wiele porozumień z gminami na usługi komunikacji miejskiej.
To wielki ukłon w kierunku mieszkańców, żeby ten tabor był coraz lepszy, coraz bardziej nowoczesny i coraz bardziej bezpieczny.
Nowe autobusy pomieszczą 75 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących, a ich dostawa zaplanowana jest najpóźniej do maja 2027 roku. Pięć pierwszych pojazdów ma trafić do Radomia już w ciągu 18 miesięcy od podpisania kontraktu.
